キックスのプロパイロット｜できること・使い方・全車標準の範囲

当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。

キックスのプロパイロットは全車標準？

まず一番気になるところから。現行P16型のキックスは、X シンプルパッケージからGまで、全車にプロパイロットが標準装備です。

価格は2026年6月発売時の全国希望小売価格（消費税込）です。駆動方式（2WD・e-4ORCE）でもプロパイロットの有無は変わりません。いちばん安いXシンプルパッケージでも付いているのは、うれしいところですよね。

ライバルのコンパクトSUVと比べる時も、この点は見ておきたいポイントです。比較は キックスとヤリスクロスの違い でまとめています。

『安いグレードだと機能が削られているのでは』。そう心配する方もいるはずです。

プロパイロット自体は全車標準です。ただ、Xシンプルパッケージはメーカーオプションの選択肢が少ないので、周りの装備まで欲しい方は注意が必要なんです。詳しくは Xシンプルパッケージとは で見ています。

プロパイロットでできること・できないこと

プロパイロットは、アクセル・ブレーキと、ハンドル操作の一部を手伝ってくれる運転支援です。主役はあくまでドライバーなんです。

例えば、高速道路を100km/h前後で流れに乗って走る場面。ここではアクセルを踏み続けなくていいので、足の疲れがかなり違うと感じる方が多いです。

一方で、一般道の信号では止まってくれません。赤信号は自分でブレーキを踏む、と覚えておきましょう。

キックスに「自動運転」やプロパイロット2.0はある？

「キックス 自動運転」と検索する方もいますよね。結論から言うと、キックスに自動運転の機能はありません。

日産には、高速道路の同じ車線内でハンドルから手を離せる「プロパイロット2.0」もあります。ただ、現行P16型のキックスには設定がないんです。

出典は日産公式の主要装備一覧です。どのグレードで標準かは装備表の細かい区分で変わるので、見積もりの時に確かめておきましょう。

旧型P15のプロパイロットと比べてどうか、という話は 新型キックス（P16）の特徴と評価 でまとめています。

プロパイロットの使い方

使い方そのものは、慣れればとても簡単です。ハンドルのスイッチで操作します。

スイッチの名前や位置は、細かいところが車によって違います。正確な操作は、取扱説明書で確かめるのが確実です。

現行キックスは全車に12.3インチのアドバンスドドライブアシストディスプレイが付いています。プロパイロットの作動状態もここで見られるので、最初はメーターをこまめに見ておくと安心ですよ。

長い距離で疲れにくくするコツ

実は、プロパイロットの使い心地は車間距離の設定で大きく変わります。距離を短くしすぎると、前の車のブレーキに合わせて細かく減速するので、かえって落ち着かないことも。

最初は車間を長めにしておくのがおすすめです。割り込まれやすいと感じたら、1段ずつ縮めて好みを探してみてください。

速度は、道路の流れと制限速度の範囲で決めましょう。休憩のタイミングは自分で決める、というのも忘れずに。

運転支援があっても、2時間に1回くらいは止まって体を伸ばしておきたいところです。

取扱説明書の見方やよく使う設定は、キックスの取扱説明書の見方 で紹介しています。

プロパイロットが止まらないと感じる時

「プロパイロットが止まらない」という不安の声もあります。実は、これにはいくつかの理由があるんです。

まず、プロパイロットは「前の車」を見て止まる機能です。前に車がいない状態で、信号や止まっている物に対して止まる機能ではありません。

もう1つは、止まった後の話です。前の車について停止したあと、しばらく止まっていると、再発進にスイッチ操作やアクセル操作がいる場合があります。

例えば渋滞で止まった時、こんな会話になることも。

「あれ、前が動いたのに進まないね」
「止まってる時間が長かったからかも。スイッチで再開しよう」

この動きは異常ではありません。細かい条件は取扱説明書に書かれているので、一度目を通しておくと戸惑わずに済みます。

自動で解除されることがある場面

プロパイロットは、カメラやレーダーで周りを見ています。だから見えにくい状況では、途中で解除されたり、ハンドルの手伝いが弱まったりすることがあるんです。

• 大雨や雪、霧で前が見えにくい時
• フロントガラスのカメラ付近が汚れたり、凍ったりしている時
• 白線が消えかかっている道や、急なカーブが続く道
• 料金所や合流など、車線がはっきりしない場所

解除された時はメーターの表示や音で知らせてくれます。

『勝手に切れた』と慌てなくて大丈夫です。そのまま自分の運転に戻れば問題ありません。

雪の多い地域の方は、駆動方式も一緒に考えておきたいところですよね。e-4ORCEにはSNOWモードを含む4つのドライブモードがあり、2WDは3つです。

違いは キックスのe-4ORCEと2WDどっち？ で見ています。

警告音やメーターの表示が気になった時は、キックスの警告灯・警告音の意味と対処 も参考にしてください。

一緒に考えたい周辺の運転支援装備

プロパイロットは全車標準ですが、そのまわりの装備はグレードで差が出ます。ここを知らずに選ぶと、後から「付いていなかった」となりがちなんです。

出典は日産公式の主要装備一覧です。高速道路をよく使う方は、後ろ斜めの車を知らせてくれるBSI＆BSWがあると車線変更が楽になります。

駐車の時に役立つ装備は キックスのアラウンドビューモニターとインテリジェント ルームミラー、ナビとの組み合わせは キックスのGoogle搭載ナビとNissanConnect［シンプル］の違い で見ています。

『全部付けたら高くなりそう』。そう感じるのも自然です。

どの装備がどのグレードで付くかで総額は変わります。装備の違いと値引きの考え方は キックスの値引き相場と限界額、内装全体の見どころは キックスの内装を解説 にまとめています。

よくある質問

まとめ

あわせて読みたい

キックスの安全装備｜できること・できないことを整理