キックスの取扱説明書の見方とよく使う操作｜給油口・SOSコール

当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。

キックスの取扱説明書はどこで見られる？

日産 キックスの取扱説明書は、紙の冊子と、日産の公式サイトで見られる電子版があります。

紙の冊子は、ふつうグローブボックスに車検証と一緒に入っています。中古で買った車だと、入っていないこともあるんです。

『キックスの説明書なら、どれも同じでは？』。そう思う方も多いはずです。

ただ、同じキックスの名前でも、中身はまったく違う世代があります。間違った年式の説明書を見ると、ボタンの位置からして合わないこともあるんです。

世代の見分け方

型式は、車検証の「型式」欄に書かれています。電子版を探す前に、写真を1枚撮っておくと便利ですよ。

給油口の開け方と、給油の基本

納車直後に一番あわてやすいのが、初めての給油ですよね。

給油口がどちら側にあるかは、メーターの燃料計にある給油機のマークの横の、小さな三角で分かります。三角が向いている側に給油口があるんです。

給油口のふたの開け方は、ドアロックの解除と連動して押すと開くタイプと、運転席のレバーで開けるタイプがあります。キックスの年式ごとの方法は、取扱説明書の「給油」のページで確かめてみてください。

出典は日産公式の主要諸元（2026年6月発売の現行P16型）です。

満タンで走れる距離は公式には出ていません。カタログ燃費で単純に計算すると、X系2WDで約1,150km、G e-4ORCEで約900kmが目安です。実際は乗り方や季節でかなり短くなるので、あくまで目安と考えてください。

納車の日から使う「基本の操作」

最初の1週間で覚えておきたいのは、次の操作です。全部を覚えなくても、ここだけで普段の運転には困りません。

起動とシフト

現行キックスは、ブレーキを踏んでスタートスイッチを押すと起動します。e-POWERなので、エンジンがかからなくても、メーターにREADYと出れば走れる状態です。

シフトは、スイッチタイプの電制シフトが全車標準です（日産公式の主要装備一覧）。レバーを前後に動かす昔のシフトとは手ざわりが違うので、最初は止まった状態で何度か触ってみてください。

例えばこんな場面です。

「バックに入れたつもりが、入ってなかった」
「画面のRの表示を見てから、ブレーキを離すといいよ」

慣れるまでは、メーターの表示で確かめてから動くのが安心です。

電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド

どちらも全車標準の装備です。オートブレーキホールドは、信号待ちでブレーキから足を離しても止まったままにしてくれる機能なんです。

オートブレーキホールドは、起動するたびにオフに戻る車もあります。毎回オンにするのが面倒な方は、設定でどうなるか説明書を見てみてください。

ドライブモードの切り替え

現行キックスは、走り方に合わせてモードを選べます。

出典は日産公式の主要諸元です。

雪の日は、e-4ORCEならSNOWモードを試してみてください。2WDとe-4ORCEの違いはe-4ORCEと2WDどっち？でくわしくまとめています。

メーターと画面の表示を切り替える

現行キックスのメーターは、12.3インチのアドバンスドドライブアシストディスプレイです（全車標準）。

ハンドルのスイッチで、燃費や運転支援の状態、ナビの案内などに表示を切り替えられます。

『画面が多くて、どこに何が出るのか分からない』という時は、まずメーターだけに集中してみましょう。走っている間に見るのはメーターで、ナビ画面は止まってから操作するのが安全です。

ナビの種類で画面の使い方は大きく違います。Google搭載のNissanConnectと［シンプル］の違いはGoogle搭載ナビとNissanConnect［シンプル］の違いで比べています。

プロパイロットはどこで操作する？

現行キックスは、全車にプロパイロットが付いています（日産公式の主要装備一覧）。高速道路で前の車についていき、車線の中央を走るのを手伝ってくれる機能です。

『便利そうだけど、どのボタンを押せばいいか分からない』。最初はそう感じる方が多いはずです。

操作はハンドルの右側のスイッチで行うのが基本です。くわしい手順は取扱説明書の「プロパイロット」の章に図があります。

プロパイロットは、手放し運転ができる機能ではありません。ハンドルを握ったまま使う装備です。できることとできないことはキックスのプロパイロットでくわしく見ています。

SOSコールの初期設定と使い方

キックスでは「プロパイロット緊急停止支援システム（SOSコール機能付）」が設定されています。グレードによって標準またはメーカーオプションで、全車に付いているとは限りません。

『うちの車に付いているのかな』と思ったら、まずは装備表を見てみましょう。

SOSコールは、事故や急病の時に、ボタンひとつで専門のオペレーターにつながるしくみです。

利用の条件や手続きは、時期や契約で変わることがあります。この記事では断定せず、納車の時に販売店で一緒に確かめておくことをおすすめしますね。

雪の日や寒い朝に見ておきたいページ

寒い地域に住んでいる方は、冬の前に説明書の数ページだけ目を通しておくと安心です。

ホットプラスパッケージは、寒冷地向けのメーカーオプションです（日産公式）。付いているかどうかは、車の装備表で確かめてみてください。

困った時に説明書のどこを引けばいい？

取扱説明書は、目次より巻末の「索引（さくいん）」から引くほうが早いです。

パンクした時はスペアタイヤではなく修理キット

現行キックスは、スペアタイヤが付いていません。代わりに、タイヤ応急修理キットがラゲッジボードの下に入っています（日産公式諸元）。

使い方は取扱説明書に手順があります。いざという時に慌てないよう、一度だけでも場所を見ておきましょう。

修理が必要そうな症状はキックスの故障しやすい箇所と修理費の目安で、リコールの対象かどうかはキックスのリコール一覧と調べ方で確かめられます。

よくある質問

まとめ

これから乗り換えを考えている方は、キックスの値引き相場と交渉の順番もあわせてどうぞ。

あわせて読みたい

キックスのリコール一覧｜P15・P16の対象の調べ方